De homologatie, de APK en de eerste reservering

Na acht maanden werk was de camper zo goed als klaar.

Er bleef slechts één stap over: de homologatie.

Zonder haar bleef alles wat ik met mijn eigen handen had gebouwd simpelweg een omgebouwde bus.

Het kon niet legaal worden gebruikt als camper.

Ik kon het niet huren.

En bovenal kon hij niet beginnen aan dat waar hij zo lang voor had gewerkt.

Ik bracht de camper naar de monteur.

Hij onderzocht het grondig, maakte foto's, controleerde de ramen, de daklichten, het meubilair, de elektrische installatie en alle aangebrachte wijzigingen.

Er waren enkele kleine details om te corrigeren, maar die heb ik al in het vorige hoofdstuk uitgelegd.

Na de inspectie nam ik de camper weer mee en de ingenieur begon met het voorbereiden van het volledige technische project dat nodig is voor de goedkeuring.

Dat project zou het zijn dat later naar de keuring zou worden gestuurd.

Het moeilijkste wachten

Ik dacht dat het ingewikkeldste deel al voorbij was.

Maar ik had het mis.

Toen begon het wachten.

Om de twee weken schreef ik naar de ingenieur om te vragen hoe het met het project stond.

Het antwoord was bijna altijd hetzelfde.

Er was ontzettend veel werk.

Het was zomer.

Veel mensen waren op vakantie.

En het was nog even wachten geblazen.

Die wachten was waarschijnlijk het meest wanhopige deel van het hele proces.

De camper was al helemaal klaar.

Ik had foto's laten zien aan mijn vrienden.

Ik had enkele afbeeldingen op sociale media geplaatst.

Mensen begonnen mij te schrijven met de vraag of ze hem al konden huren.

En mijn antwoord was altijd hetzelfde.

Nog niet.

De documenten ontbreken nog.

Ik zag de dagen voorbijgaan en de zomer vorderen.

Augustus was al heel dichtbij.

De camper bleef geparkeerd staan, zonder dat deze gebruikt kon worden.

Ik had inkomsten kunnen genereren.

Maar ze bleef wachten op een eenvoudige administratieve procedure.

Dat was toen ik het belang van het hele juridische gedeelte begreep.

Je kunt een uitstekende camper bouwen.

Maar zolang het niet over de juiste documentatie beschikt, blijft het slechts een project.

De dag waar ik al maanden op zat te wachten

Begin augustus ontving ik eindelijk het bericht van de ingenieur.

«Het project is voltooid.»

Ik wachtte al maanden op die woorden.

Het project werd onmiddellijk naar de keuring gestuurd.

Drie of vier dagen later ontving ik een ander bericht.

Ik kon al naar de inspectie gaan.

Hoewel hij vertrouwen had in het werk dat hij had verricht, kon hij het niet helpen dat hij nerveus was.

Voordat ik wegreed, heb ik de hele camper nog een keer nagelopen.

Ik heb alle lichten gecontroleerd.

De waterinstallatie.

De elektriciteit.

Ik heb het helemaal schoongemaakt.

En ik presenteerde haar zo goed mogelijk.

De APK

Eerst voerden ze de gebruikelijke technische inspectie van het voertuig uit.

Daarna begonnen ze de hele transformatie te controleren.

Ik gaf er de voorkeur aan om me afzijdig te houden.

Ik wilde niet storen.

En, om eerlijk te zijn, wilde ik ook niet elk klein commentaar horen terwijl ze de camper inspecteerden.

Ze belden me af en toe.

Ze moesten een typeplaatje te zien krijgen.

Ik herinner me in het bijzonder dat ze een hele tijd hebben gezocht naar het certificeringsplaatje van de draaibare stoelbases.

Toen ze haar eindelijk vonden, haalde ik op aadem.

De inspectie duurde ongeveer twee uur.

Tijdens al die tijd wachtte ik op slechts één zin.

Bij het afronden kwam een van de inspecteurs naar me toe en zei:

— Alles is in orde. Je kunt over drie dagen terugkomen om de documentatie op te halen.

Op dat moment begreep ik dat het mij gelukt was.

Er was geen enkele opmerking.

Geen gebreken.

Integendeel.

Ze vertelden me zelfs dat de camper erg bij hen in de smaak was gevallen.

Toen mij werd gevraagd of ik hem echt helemaal zelf had gebouwd en ik ja antwoordde, voelde ik een enorme trots.

Ze zien voortdurend dit soort projecten.

En toch was mijn werk in de smaak gevallen.

De documenten eindelijk in mijn handen

Drie dagen later ging ik terug naar de keuring.

De nieuwe documentatie is aan mij overhandigd.

Ik ging naar de parkeerplaats.

Ik keek naar de camper.

En voor het eerst had ik het gevoel dat het me echt gelukt was.

Op dat moment herinnerde ik me de hele afgelegde weg.

De zeereis.

De YouTube-video's.

De mensen die probeerden me ervan te overtuigen dat het onmogelijk zou zijn.

De honderden uren werk.

Het stof.

De spanen.

De dagen waarop ik helemaal geen zin had om de deur uit te gaan om door te gaan met bouwen.

En toch ging ik naar buiten.

Omdat ik wist dat niemand het voor mij zou doen.

Dat was het moment waarop een idee werd geboren dat mij tot op de dag van vandaag bijblijft.

Als iemand anders het heeft kunnen doen, waarom zou jij het dan niet kunnen bereiken?

De eerste reservering

Diezelfde dag kwam ik thuis.

Ik heb het aan mijn familie verteld.

En ik heb de eerste advertentie op Yescapa geplaatst.

Op dat moment LSR365 bestond nog niet.

De website zou enkele maanden later arriveren.

Slechts twee dagen later ontving ik de eerste reservering.

Het was een gezin met twee kinderen.

In het begin communiceerden we in het Engels.

Maar midden in het gesprek kwamen we er per toeval achter dat we allebei Russisch spraken.

En er was nog een opmerkelijk toeval.

Zij woonden heel dicht bij mijn huis, in Torrevieja.

Het was dus niet nodig om naar de luchthaven van Alicante te reizen.

Ze huurden voor het eerst een camper.

En ik huurde het voor het eerst.

We beleefden allebei een hele nieuwe ervaring.

Ik bekken dat ik nerveuzer was over de vraag of de camper zou bevallen dan over al het andere.

Tot dat moment had ik haar praktisch niet gebruikt.

Ik wist niet hoe een gezin zou reageren tijdens een koninklijke vakantie.

Toen ze terugkwamen, ging alles veel beter dan ik had verwacht.

Ze vonden de ervaring geweldig.

Ik heb mijn eerste positieve beoordeling gekregen.

En toen begreep ik iets heel belangrijks.

Het beviel niet alleen mij.

Andere mensen vonden het ook leuk.

Daarna kwamen er nieuwe reserveringen.

Daarna arriveerden de eerste Spaanse klanten.

En daarmee kwamen er meer positieve meningen.

Toen begreep ik dat de eerste beoordeling geen kwestie van geluk was geweest.

Zo begon het verhaal van LSR365

Toen ik de documentatie ontving, begreep ik dat ik in staat was geweest om een ​​camper te bouwen.

Toen de eerste reservering binnenkwam, begreep ik dat ik zojuist iets veel belangrijkers had gebouwd.

Zo begon het verhaal van LSR365.

Als je direct bij dit hoofdstuk bent aangekomen, raad ik je aan te beginnen bij de Volledige geschiedenis van hoe LSR365 is ontstaan, waar je alle etappes van dit dagboek in chronologische volgorde zult vinden.

Als je de campers wilt zien die zijn ontstaan dankzij dit hele project, dan kun je een bezoek brengen aan de hoofdpagina van LSR365.

En in het volgende hoofdstuk zal ik vertellen hoe het eerste verhuurseizoen verliep, van augustus tot december 2025: de eerste gasten, de eerste beoordelingen, de eerste problemen en alle lessen die ik heb geleerd tijdens die eerste maanden van activiteit.